电动车充电策略深度解析：每天充电、用完再充还是想到就充？哪个更伤电池？
随着环保意识的提高和科技的进步，电动车作为一种绿色出行方式，慢慢的受到人们的青睐。然而，电动车的充电问题一直是车主们关注的焦点。每天充电、用完再充还是想到就充，哪一种方式更伤电池？本文将深入剖析这一问题，为电动车车主提供科学的充电建议。
首先，我们应该了解电动车电池的基本特性。电动车电池一般会用锂离子电池，这种电池具有单位体积内的包含的能量高、自放电率低、循环寿命长等优点。但是，锂离子电池也有其固有的缺点，如过充、过放、高温等条件都可能对电池造成损害。因此，正确的充电方式对于保护电池使用寿命至关重要。
接下来，我们分别探讨每天充电、用完再充和想到就充这三种充电方式的优缺点。
每天充电的方式看似方便，但实际上可能对电池造成一定的损害。因为频繁充电意味着电池经常处于高电压状态，这可能会引起电池里面的化学物质发生不必要的反应，从而缩短电池使用寿命。此外，如果每天充电的电量并不充足，还可能会引起电池一直处在浅充浅放的状态，进一步影响电池性能。
用完再充的方式看似能够充分的利用电池的电量，但实际上也存在一定风险。因为当电池的电量耗尽时，电池里面的电压会急剧下降，这可能会引起电池里面的化学物质结构发生破坏。同时，长时间放电也会加速电池的老化。此外，如果在使用的过程中电池的电量耗尽而未能及时充电，还可能会影响电动车的正常使用。
首先，尽可能的避免频繁充电和长时间放电。这在某种程度上预示着我们应该根据实际需要合理的安排充电时间，避免让电池长时间处于高电压或低电压状态。其次，尽可能保持电池的电量在合理范围内。一般来说，保持电池的电量在20%-80%之间是比较理想的状态。这样既能够尽可能的防止电池过充或过放，又能够保证电动车的正常使用。最后，挑选出正规的充电设备和充电场所。避开使用不合格或老化的充电设备，以免对电池造成损害。
