名爵 - OFweek新能源汽车网

  在全球汽车产业电动化浪潮中，印度市场正展现出独特的战略潜力。2025年上半年，其整体乘用车销量保持平稳，电动汽车获得65.6%的同比激增和逼近5%的单月渗透率，这片昔日以超高的性价比为主导的汽车市场，正迈

  还是要把中国市场做起来，舍近求远，岂有此理？ 正文 近段期间，欧盟针对中国车企加征一定的关税的信息持续在网上发酵。比亚迪、吉利汽车和上汽集团三家车企，都被分别加征17.4%、20%和38.1%的反补贴税

  最近几个月，名爵始终没公布过官方销量。 不过，好在我们大家可以通过一些渠道，查询到名爵截至今年3月份的销量数据。多个方面数据显示，今年3月名爵销量仅6125辆，环比下跌28.03%，同比则下跌了18.58%，这也是名爵连续第7个月销量同比下滑

  愈发严峻的车市大环境给几乎所有汽车制造商都带来了挑战。一个最直接的影响便是销量下滑。不同的是，强势车企受环境的影响较小，而相对弱势的车企则面临伤筋动骨的影响。而MG名爵，显然属于后者。 最近的交强险上险量多个方面数据显示，今年前两个月，MG名爵的累计销量只有15419辆，同比暴跌了51.27%

  在外观内饰以及动力总成都做调整升级之后，2021款名爵6正如它名字后面加上的“Pro”一样，产品实力有了一定进阶，但为何市场声量、关注热度却不行了？产品更新升级，市场声量似乎却小了本来从销量成绩来看，名爵6也还说得过去，虽然在上半年有几次月销量不过1000辆的失落，好在最近的爬升势头非常明显

  说起汽车设计的抄袭，人们往往想到众泰，这家车企可谓无节操山寨的代表，众泰“皮尺部”的江湖威名也是不胫而走。在中国车企里面，有着类似行径的并不止众泰一家，只是众泰把骂名都背了过去，反而让它的“同行”们窃喜之余继续将“众泰”模式进行下去

  尽管上汽一直宣传着名爵的百年品牌以及运动气息，但近两年来的销量大不如从前，1－8月份销量仅有19万辆，不禁让人唏嘘。那如今的上汽名爵是怎样逐渐出现颓势，我们参考着汽车门网车主们投诉数据来分析一下，如今的上汽名爵存在哪一些问题，而这些会不会是它逐渐没落的原因

  名爵作为汽车工业史中必不可少的一页，还有三年就将迎来百年历史，但它的“车生”却并不那么一帆风顺，在2005年被南汽收购很早之前就失去了一个赛道品牌的光环，而在南汽并入上汽后，上汽名爵的存在在荣威的光环下就更显多余

  提到自主领域喜欢强调“运动”的汽车品牌，除了领克，MG名爵也是不得已提的存在。作为曾经的英国跑车品牌，自2007年被上汽集团收购后，便一直以“年轻、运动、赛道基因”等形象示人。而目前MG名爵的整体表现也很不错，官方多个方面数据显示，其上半年全球累计销量达22万辆，同比增长115％

  【太平洋汽车网 新车频道】8月12日，第三代名爵6和名爵6 PRO正式上市。名爵6官方指导售价为10．38万元。劲享价为9．78万元。而名爵6PRO共推4款车型，官方指导售价为11．38－13．98万元，劲享价为10．98－13．38万元

  作者 ｜ 刘志伟图片｜来自于网络，侵删8月12日，名爵第三代MG6 PRO正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为10．38－13．98万元，不过名爵官方会为广大购买的人补贴6000元现金红包，所以实际的售价区间为9．78－13．38万元

  说起钢炮车型，最有历史也最知名的要数高尔夫GTI，然后才是思域，A45 AMG等，但随着自主品牌的崛起，自主钢炮也慢慢崭露头角。之前名爵6的出现，就让不少钢炮玩家很是兴奋，而最近广汽传祺又推出了影豹，

  说起运动型轿车，大多数人应该还是会第一时间想起现款十代思域，本田引以为傲的地球梦1．5T发动机再加上性能范十足的造型，在5年的生命周期内售出近百万台，稳坐紧凑级运动轿车“老大哥”的位置，让同样主打紧凑级性能风格的菲斯塔和马自达3昂克赛拉车型无数次“吃瘪”

  【太平洋汽车网 新车频道】 日前，我们从官方渠道获取到了名爵6 PRO部分配置。新车可以看作现款名爵6的改款车型，针对外观和内饰，以及智能与安全配置都进行大幅度调整，并更名为名爵6 PRO，并有望在第三季度内上市销售

  名爵从涉足汽车行业之初，就一直定位于年轻、运动化。而今在转入电动车阵营后，名爵也是上来就不走常规路，直接从双门跑车阵营入手。在2017年，名爵就发布了E-motion概念车，定位于一款双门四座轿跑车型

  八万潮跑，拿下青春！近日，上汽名爵官方曝光了全新MG5动力信息。据了解，名爵全新MG5将提供1．5T和1．5L两种动力供消费者选择。1．5T车型搭载的7速三腔湿式双离合变速箱，新车1．5L车型搭载1．5L PLUS高效能发动机帮助消费者用速度激情“拿下青春”

  由于合资品牌插混车型的相继入局，让曾经非常高光的自主插混车型逐渐褪去光芒，市场占有率一直下滑。不过，随着一些自主品牌愈发精进，推出了更存在竞争力的插混技术，有望让自主插混车型卷土重来。昨天，上汽乘用车在上海举办了一场关于第三代MG6 PHEV三电技术的解析会

  一直以来,由于馈电下油耗不比同级燃油车低,插混车型的存在被评显得很鸡肋。然而,经过对技术的进一步精耕优化,一些优秀的插混车型馈电下油耗偏高的问题得到了良好的解决。9月12日,第三代名爵6PHEV,也被称为“小名同学”

  名爵6 PHEV版本车型上市倒计时,明日在深圳,名爵6 PHEV版本车型将迎来全国统一上市,问其过往名爵车型上市都会选择大本营上海或者南京等地,不料这次却要飞越1343公里去到深圳做上市发布,实属难得。名爵的工资人员告知

  潮领运动轿跑十一年,每一代名爵6均堪称标杆。而今,名爵全面打响品牌焕新战,名爵6车系战力再升级。继新战略下首款车型——“超战力轿跑”第三代名爵6上市即热销,短短20天销量近9千后,名爵下半年将新车连发,爆发爵佳能量

  在宝马、本田相继推出HATCHBACK掀背运动型轿车后，这一曾经的小众市场，正在逐渐升温。不应忘记的是，有一家自主品牌坚持做HATCHBACK车型已有十年，他就是名爵。从第一代车型算起，十年间，名爵6已发展了三代车型

  ?对于准备买车的消费者来说，如何明智的选择适合的车型并不是特别容易，除了品牌和口碑之外，大家最关注的还是新车质量和安全系数如何，所以不少人都会在这方面多做了解，以便买到更好的车型。

  作为插电混动中比较存在竞争力的2款车型，秦Pro DM和名爵6 PHEV到底谁更值得选购相信是很多消费的人都比较纠结的一件事，那么此次湃客就来把2款车型放在一起比一比，看看谁更能打动消费者！

  上汽名爵对好电动汽车的定义是，不仅续航要够用，更要够安全、寿命够长、能耗够低，这一理念正体现在纯电动名爵EZS上。而且，上汽要借助电动化实施“走出去”的战略目标，打头阵的就是EZS。

  3月30日，上汽名爵EZS纯电动SUV上市，补贴后售价11.98-14.98万元，NEDC综合续航335公里。

  近日，上汽名爵宣布，名爵ZS纯电动的预售价为11.98万元起，该车电池容量为44.5千瓦时，NEDC工况续航335公里。

  电动化，是中国车企走向国际的一大契机。商用车比亚迪已经尝到甜头，乘用车有最新动作的是上汽。

  2018年注定是忙碌的一年，刚刚开春，天气转暖，各路新能源车的厂家们就开始了自己2018年的征程。这几天好消息真多，前两天北汽新能源EX360正式上市，福特也拿出了全新蒙迪欧的插电式混动版。

  汽近些年在新能源汽车的发展有目共睹，不仅有自身的绿蓝双芯科技，并且围绕着市场需求逐步的开始布局新能源汽车发展，名爵6插电混动就是这里面的一员。