2025年车路云一体化体系云控根底途径功用场景参阅架构陈述20-中国轿车工程学会

  《车路云一体化体系云控根底途径功用场景参阅架构2.0》由中国轿车工程学会联合清华大学、国家智能网联轿车立异中心等多家单位编制，是执行我国车路云一体化战略的中心技能文件。在1.0版别根底上，结合多项职业标准与试点实践，构建了一致、可扩展的参阅架构，为智能网联轿车云控根底途径的规划与开发供给全面技能指引。

  架构规划以MBSE办法论和RFLP规划流程为中心，遵从“分层解耦、跨域共用”准则，构建了“边际云-区域云-中心云”三级云架构与“5+2+1”共性根底才能体系。中心架构包括边际云的实时感知与快速决议计划、区域云的交通态势剖析与管控、中心云的大数据处理与大局优化，经过标准化接口完成车、路、云、网各要素的互联互通，保证架构的兼容性与互操作性。

  需求体系构建全方面掩盖多维度场景，根据裁剪后的7S视图需求剖析办法，收拾构成战略、用户、体系、标准法规、场景、服务六级需求，包括71条战略需求、502条客户的实在需求、181条体系需求及127条标准法规需求，且建立了各层级需求的推导与追溯联络，为架构规划供给坚实根据。

  功用场景完成大幅拓宽，在1.0版别15个场景根底上新增15个典型场景，累计掩盖32个中心运用场景，分为安全类（如超视距弱势交通参与者预警、C-AEB）与功率类（如绿波车速引导、公交车道同享）。每个场景均清晰了界说、合适运用的规模、事务规矩、数据交互与功用逻辑架构，包括从根底预警到高档协同操控的全场景需求，适配L3及以上等级无人驾驶车辆的运用需求。

  通讯协议与数据标准加强完善，参阅《车云数据交互标准》《路云数据交互标准》等标准，清晰了车辆上报、路侧上报、支撑途径上报、云端下发等全链路数据项与通讯格局，一致了车路云交互的数据标准，为跨途径、跨区域数据同享奠定根底。

  该架构的推出，填补了车路云一体化云控途径标准化的职业空白，将加快推进智能网联轿车根底设施的一致建造与规模化运用。经过打破数据壁垒、标准接口协议、丰厚场景掩盖，为我国车路云一体化体系的产业化开展供给技能支撑，助力构建“安全、高效、绿色、快捷”的智能交通生态，为交通强国建造供给坚实保证。

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