在11月11日举办的2025商用车新生态论坛上，江汽集团股份公司总经理李明以“拥抱职业变局，重塑企业才干”为主题宣布讲演。他指出，当时我国商用车工业正阅历深入革新，商场已全方面进入存量主导阶段，企业面临竞赛加重、技能迭代、交易壁垒等多重应战，一起也迎来新能源转型、海外拓宽、智能化交融等战略机会。面临新形势，江淮轿车将坚决转型，经过技能驱动、生态赋能、世界进阶三大行动，系统性重塑企业中心才干。
李明首要分析了商用车工业的现状与开展环境。到2024年，我国商用车商场保有量已达4390万辆，但年度新增销量缺乏90万辆，商场已从增量竞赛转向存量竞赛。他估计，“十五五”期间年销量将保持在400万至450万辆区间，难以再现2020年前史峰值。
李明指出，“全球经济稳步的增加放缓与交易区域化对传统出口构成检测；‘双碳’方针驱动新能源转型；年青司机从业志愿走低、物流集团化收购鼓起，叠加商场供应富余，扼要推进产品定价权向客户端搬运。”与此一起，新能源与智能化技能的深层次地交融，正为产品性能与运营功率带来跃升空间，也为新势力介入与工业生态重构发明了条件。
他进一步分析了职业面临的三大中心应战：一是供需矛盾导致价格继续承压，燃油及新能源轻卡价格较峰值期下降25%至34%，企业经营压力显着；二是新能源、智能化等技能快速迭代，迫使企业必定在战略层面精准定位技能方向，高效装备资源以重塑中心竞赛力；三是世界交易壁垒加严，各首要经济体加征必定的关税、提高技能准入门槛，显着地增加了出口本钱与周期。
虽然应战严峻，但李明着重工业转型晋级中正孕育着明晰机会：全球交通脱碳趋势与国内“双碳”方针系统继续发力，驱动新能源商用车开展，其经济性优势日益凸显；我国商用车在“三电”系统、智能网联等范畴构成的差异化优势，精准符合全球绿色转型需求，为出海发明了有利条件；智能化技能不可捉摸提高运营功率，无人配送车等已步入规模化商业推行；工业价值链也从传统出售、服务向租借、运力、金融、补能等全生命周期延伸。
面临职业变局，江淮轿车作为归纳型轿车企业，正坚决向智能新能源方向转型，并继续加大研制投入。李明泄漏，2025年1至10月，集团研制投入达33亿元，同比增加24%，投入强度超9%。商场端，新能源轻卡销量打破1.2万辆，同比增速达200%，展现出微弱开展势头。
展望“十五五”，李明表明，江淮轿车将聚集轻卡、VAN车等中心事务，经过三大要害行动系统性重构企业才干：
一是强化技能驱动，把握要害中心技能。江淮轿车将继续保持高强度研制投入，要点布局并攻坚高效热办理、高度集成电驱、智能底盘等高价值整车技能。在智能化范畴，将联合头部企业扼要开发智能网联技能与智能驾驭系统，并经过战略协作保证电池等要害技能的自主可控与抢先优势。
二是推进生态赋能，立异商业运营形式。江淮轿车将致力于构建“人-车-货-场”智能生态系统。经过多元化商业形式，有机整合运力渠道、金融服务、保险事务、补能网络及二手车事务，打通工业价值链要害环节，显着提高产品全生命周期的用户价值与商场竞赛力。
三是加快世界进阶，深化全球商场布局。江淮轿车将深耕东南亚、中东、拉美等新式商场，并活跃拓宽欧洲高端商场。着力构建“整车+零部件+金融”一体化出海形式，深度参加共建“一带一路”世界产能协作，推进智能电动产品加快走向全球。
在讲演终究，李明向全职业宣布建议。他呼吁，职业同仁应一起秉持“长时间主义”精力，将开展重心聚集于中心技能打破与全生命周期本钱优化，以此构筑可继续的中心竞赛力。他着重，唯有推进职业走向“共生共赢”，才干终究完成整个商用车工业生态的良性循环与耐久昌盛。（钱锟）
