IT之家 4 月 5 日音讯，据外媒 electrek 今天报导，冰冷气候下为电动汽车充电的速度行将大幅度的进步，而这得益于密歇根大学工程师们的最新打破。
密歇根大学机械工程与资料科学副教授 Neil Dasgupta 率团队开发了一种立异的电池结构和涂层，能够在极寒温度（低至-10C）下将锂离子电动汽车电池的充电速度进步 500%。
Dasgupta 表明：“即便是最急进的快充，电动汽车电池也需求30 至 40 分钟充溢，而在冬天，这一时刻会超越一个小时。咱们咱们都期望处理的正是这一痛点。”
冰冷气候对电动汽车电池的影响一直是一个难题，由于低温会减缓锂离子的移动速度，导致充电变慢，电池使用寿命削减。为了延伸电动汽车的行进路程，制造商们曾测验加厚电池电极，但这会让一些锂离子难以进入电池，从而使充电速度进一步怠慢。
IT之家从报导中得悉，此前，Dasgupta 团队曾通过激光技能，在电池的石墨阳极上雕刻出 40 微米左右的细小通道，协助锂离子更快地浸透电池。但是，冰冷气候依然让电池功能缺乏，由于电极表面会构成化学层，阻止锂离子的活动。Dasgupta 将这一现象比作“切冷黄油”，描述充电功率低下。
为了处理这一问题，团队为电池涂上了一层仅 20 纳米厚的玻璃状资料，由锂硼酸盐-碳酸盐组成，能够有很大作用防备化学层的构成。结合细小通道的规划，终究的效果可谓打破：即便在冰冷的环境下，通过 100 次快充循环后，改进后的电池仍能坚持 97% 的容量。
Dasgupta 表明：“咱们想象，这种技能能被电动汽车电池制造商采用，无需对现有生产线进行大规模改造。咱们初次展现了如安在不献身电池单位体积内的包括的能量的前提下，完成低温度的环境下的超快充电。”
