近些年尽管新动力车型浸透率呈现了快速提高，但电池安全的重要性日益凸显，尤其是近段时刻，新动力车自燃、磕碰起火等问题引发了社会较大的重视。为此，工信部于2025年4月发布了《电动汽车用动力蓄电池安全要求》，此次新规被业界称为“史上最严电池安全令”，标志着动力电池安全进入“零忍受”年代，这也将推进新动力汽车产业从规划扩张向高水平开展转型，接下来咱们就来具体地了解阅览一下。
此次修订的安全规范大多数体现在三大测验范畴，首先是热扩散测验，规范从2020年版的“着火、爆破前5分钟供给报警信号”晋级为“不起火、不爆破”的肯定安全要求，调查时刻从5分钟延伸至2小时，并新增内部加热触发方法，掩盖电芯内短路等更靠近实践危险的场景。测验过程中，一切监测点温度需控制在60℃以下，且烟气不得侵入乘员舱，这对电池包的气密性规划和热办理体系提出更高要求。
别的，新规新增了底部碰击测验，要求直径30mm钢球以150焦耳能量碰击电池包后，无泄漏、无起火爆破，而针对超快充技能，规范清晰在充电时刻≤15分钟/次的情况下，在300次快充循环后仍需经过外部短路测验，避免电池功能衰减引发安全危险危险。这些技能指标的提高，直指近年来因底部剐蹭、快充过载导致的电池事端。
关于职业界的公司而言，宁德年代自2020年就已量产无热扩散技能，经过电芯间隔热层、高效散热通道等规划，完成了热失控烟气自动别离，其NP3.0版别甚至能做到“不冒烟”。蜂巢动力的龙鳞甲电池则选用双面液冷板规划，在电芯与冷却板间添加了防火陶瓷层，并将热失控反响约束在单个电芯内。整体而言，头部企业往往经过资料创新来应对应战，以此此次新规对大型电池企业的冲击相对较小。
但关于一些中小电池厂商而言却构成了严峻的应战，根据相关媒体的采访信息，某二线电池企业工程师泄漏，满意底部防撞要求需将电池包壳体厚度添加2mm，并引进高强铝合金结构，这将导致车身分量添加8%-10%，一起单位体积内的包括的能量下降，这反而对车辆功能带来了影响。而从技能道路看，固态电池因不可燃电解质特性或成为此次新规最大受益者。宁德年代现在已建成固态电解质中试线，其凝聚态电池单位体积内的包括的能量达500Wh/kg，远超当时液态电池水平。凭借此次新规发布，估计固态电池产业链将迎来敏捷添加期。
从职业的后续影响来看，职业集中度加快提高是较为清晰的工作，2024年动力电池CR5市占率已达85%，在新规范施行后，缺少研制才能的小厂商生存空间进一步紧缩。与此一起，跨范畴协作成为趋势，宁德年代与航天科技联合开发卫星监测技能，实时追寻电池健康状况。而比亚迪则引进核电级故障树分析法，将电池失效概率进一步减小。
“史上最严电池安全令”的发布，标志着新动力汽车产业在安全范畴的严重革新，相同也是一次企业技能发明新式事物的才能的查验。当安全成为产品竞争力的中心要素，那些在资料科学、体系集成、智能制作范畴树立优势的企业，将在新一轮职业洗牌中占有先机，而顾客也将取得更牢靠的产品。
