记者从工业与信息化部得悉,近来,工业与信息化部安排拟定的强制性国家规范《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB38031-2025)(以下简称“新版《安全要求》”)由国家商场监督办理总局、国家规范化办理委员会同意发布,将于2026年7月1日起开端施行。
新版《安全要求》中包含7项单体测验,17项电池包或体系测验等内容。记者发现,比较2020年版,新版《安全要求》提高了技能方面的要求,新增了电池底部碰击测验、快充循环后安全测验、热扩散测验等实验项目。
详细来看,对热扩散测验的修订是最主要的修改点之一。据介绍,热扩散测验考察电池单体内短路导致热失控后的安全防护才能。新版《安全要求》将热扩散测验技能方面的要求从“着火、爆破前 5 分钟提供热事情报警信号”,修改为“不起火、不爆破(仍需报警),烟气不对乘员造成了严峻的损伤”。
此外,新版《安全要求》还新增底部碰击测验,考察电池底部遭到碰击后的防护才能,要求无泄漏、外壳决裂、起火或爆破现象,且满意绝缘电阻要求。
在快充方面,新增快充循环后安全测验,考察动力电池在长时间快充循环后的安全性,300次快充循环后进行外部短路测验,要求不起火、不爆破。
值得重视的是,关于新请求型式同意的车型,该规范将于2026年7月1日施行,而关于已取得型式同意的车型,该标示将于2027年7月1日施行。这在某种程度上预示着已获批车型有1年过渡期,但需在2027年前完结改造或退出商场。
业界专家觉得,新版《安全要求》通过苛刻测验揭露保证电池安全,可以缓解大众对新能源车自燃危险的忧虑。对职业而言,新规或许添加中小企业的研制本钱,短期内或引发职业洗牌,将推进工业集中化与技能规范化。
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