随着气温的降低，电动汽车进入冬季用车周期。许多新能源车主发现，在低温度的环境下，电动车的续航能力会显著缩短。为帮助大家更好地应对这一挑战，我们总结了新能源汽车在冬季驾驶时必须要格外注意的关键细节。
目前，大多数新能源汽车采用锂电池作为动力源。然而，在低温度的环境下，锂电池的电池活性会下降10%至20%，导致续航能力变短。因此，专业技术人员建议，冬季要格外的注意保养电池。尽量做到满充满放，汽车充满电后，应继续充一段时间再拔掉充电枪。当电池的电量显示还有50%至70%时，最好及时充电。若车辆停放时间超过一周，一周后最好再充次电。此外，尽可能的避免在0℃以下的环境给车充电，优先选择在室内停车场或午后温度比较高时充电。
冬季驾驶新能源汽车前需要热车。尤其是在夜晚温度降至0℃以下，车辆在低温度的环境中放置一夜，第二天再发动车的时候，最好在通电后等上1至2分钟，让电路和电池组预热一段时间再发动汽车，这样做才能够更好地延长电池的常规使用的寿命。同时，保持充电插头的清洁和干燥也很重要。霜会化成水，可能会渗透到插头里，进而对车辆的电池造成影响。当车主在公用停车场使用公共充电桩时，要先看看这里的充电插头是否清洁干燥。
新能源汽车内的车载电器绝大多数是靠车里的电池供电的。减少使用这一些电器可以在某些特定的程度上增加车辆的续航能力。在众多车载电器中，空调暖风系统最耗电。专业技术人员建议，用空调要讲究方法，出风挡位控制在1~2挡，就能吹出比较暖和的风，开启车内循环模式，也能达到省电效果。另外，车内的人可以间歇性开启暖风，既能保温，也能避免电量损失。
冬季由于热胀冷缩，新能源汽车的轮胎胎压也会降低，导致轮胎滚动阻力变大，续航里程也会缩短。建议车主及时关注胎压并及时补气。合理的胎压不仅能提升行驶效率，还能确保行车安全。
在行驶过程中，相对来说比较稳定的驾驶方法有助于提高新能源车辆的续航能力。车跑得越快越费电。在冬季，汽车的这个特性会被无限放大。正确的方法是尽可能根据道路情况控制好车速，避免急加速、急刹车，匀速行驶。这能使车辆的动能回收系统最大限度地进行工作，对车辆续航能力有一定的提升。
温馨提示：给新能源汽车充电一定要选择符合国家安全标准的充电桩，远离易燃易爆物，避免安全风险隐患。冬季驾驶您的爱车畅行无阻！务必牢记——安全第一！
面对新能源汽车的加快速度进行发展，慢慢的变多的学生选择出国留学，学习先进的汽车技术。你认为新能源汽车的续航大幅度的提高是否会吸引更加多学生选择有关专业？海外留学政策变化是否会影响你的留学计划？欢迎在评论区分享你的看法！
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