我前次去给车充电的时分就遇到了很费事的作业，我常去的那个充电站足足有100多个充电桩，但这100多个充电桩竟然全被占住了。
我作业的当地人员特别密布，也算是一个闹市区吧，很多人都乐意趁着正午电价特别廉价的时分曩昔充电，成果我们都这样，自然而然就难以找到充电桩。
好在我的车是一辆混动车，真实没当地充电也就算了，仅仅一想到下午还要驱车20km，来回便是40km出去办事务，我的心中就一阵疼痛。
算一个很简单的账就知道了，假如在廉价低峰时期充电的话，加上服务费也仅仅是6毛钱算了，几乎就和在家里边充电差不多，落到每公里的线km的姿态。
而假如用油来跑的线km就等于我今天下午要白白掏出30块钱去，这关于月薪只要6000块钱出面的我真实是有些难以承受。
所以这边我就想提个主张，这个主张不光是给新能源轿车车主的，一起也是给许多充电桩的运营企业的。
第一个便是一定要办理好停车场，不能让燃油车给进来。按说我的那个停车场办理挺正规的，但的确看到了燃油车占有车位的状况，不了解是否是作业人员的燃油车，仍是怎么回事。
第二个便是，我们别老是想着挑选优惠时刻去充电，其实是要看看自己当天究竟要去哪里。假如有远程出行需求的话，那么甭管何时先把电充满了再说，这样心中也会有个谱，以免一旦没有充电方位还要被逼用油跑。
