新能源（纯电）轿车的车身和传统燃油车的车身相似，由动力舱、前围、地板、侧围、顶盖、后围以及翼子板七大部分所组成，其与传统燃油车不同的部分首要鄙人车体动力舱和地板部分。
除了一些装置支架（如悬置装置支架等）不一样，发动机舱部分全体的结构根本相同，传统车身发动机舱首要用来装置发动机，新能源车动力舱首要用来装置电机、减速器、电机控制器、充电器等。
新能源（纯电）车因为车身地板下部需求安置电池，其地板下部结构与传统燃油车结构存在比较大的差异。现在首要有两种结构，一种为传统钢制渠道地板，最大化地与燃油车通用渠道，以日产聆风（Leaf）、江淮iEV系列为代表；另一种为纯电动车型专有渠道，彻底以电动为核心区进行安置，包含底盘体系，以特斯拉、蔚来ES8为代表。下面以传统钢制渠道地板为例进行阐明，传统燃油车下车体一般都会选用双纵梁结构上的布局，即发舱后纵梁、地板中纵梁。
新能源车下车体因为电池结构约束，取消了地板中纵梁，发舱后纵梁向地板外侧移动，与门槛内板搭接形成双门槛方式。关于特斯拉式的纯电动车型专有渠道，其下车体选用纯平式规划，以最大化地安置电池，地板下部仅有左、右门槛，没有规划纵横梁，在地板上部规划5根左、右横梁衔接车身，起到反抗磕碰效果。
