花了360个亿，整整3年时刻，竟然只建了58座充电站，这里边功率之低下，糜烂之严峻，几乎令人发指啊。
搁在以往呢，必定会有美粉出来说，你这样讲有依据吗？新闻来源是啥，假设没有，那就是在诽谤，我要拉黑你！
由于这事是懂王亲安闲讲演中说的，他炮轰“拜登充电桩=美国史上最贵手办”。
他还说自己将签署一份行政命令，宣告撤除联邦土地上的电动轿车充电桩，并追回已拨付的50亿美元充电设备制造资金。
1，针对购车的顾客们，只需你购买的是电动轿车，不管新旧，都将取得7500美元的税收减免，在第二年申报时可用。
这就像咱们每年三月份开端的个人所得税申报里的专项附加扣除相同，假如你满意子女教育、继续教育、大病医疗、住宅贷款利息、住宅租金、奉养白叟、3岁以下婴幼儿照护这七项之一的话，都能够在核算应交税所得额时作出扣除。
后来在2023年10月份的时分，美国财政部和国税局又规则，消费的人在购车当天，就能够直接从经销商处取得高达7500美元税收抵免，并直接用于购买新旧电动轿车，无需再比及报税季申报。
拜登其时许诺将会拨款75亿美元，大规模制造电动轿车充电桩，以支撑电动轿车的遍及。
方案将在2030年前制造50万个充电站，让3亿多美国人电车出行愈加的便利。
三年过去了，懂王上台后，他计划全盘否定，悉数推翻拜登方针，撤除充电桩，追回资金的时分，这才发现竟然只制造了58座充电站。
美国是全球最大的燃油车消费国，年消耗量占全球20%，人均轿车保有量达0.8辆。
由于公共交通单薄，90%的美国人依靠私家车出行，所以美国也是车轮上的国家。
由于美国人家家都有车，燃油车保有量大，所以这里边就牵扯到了很多石油巨子的利益。
由于美国是资本主义，开展的是资本主义经济，私有制占有主导位置，大部分生产资料归私家全部。
经过游说和政治献金，不断的去影响联邦和当地上的方针，电动车遍及，阻遏充电桩的制造。
比方，之前佛蒙特州原方案要制造12座充电站，就是在这些石油公司们的阻遏下，资金撤回，被逼罢工。
乃至之前，还有共和党议员乃至以“充电桩影响儿童观景”这个荒唐的理由对立制造。
由于咱们的祖国是以公有制为主体，多种全部制混合开展的社会主义市场经济准则。
虽然电动车的全力开展，关于传统燃油车企造成了巨大的冲击，那些车企叫苦连天，可你看这些卖油的，他们敢说半个不字吗？敢和美国那些石油公司相同，找一帮人去阻遏充电站的制造吗？
可现实却是：政治是全部经济活动的根底，你像美国这种准则，电车能开展起来就有鬼了。
这些石油巨子和共和党的利益高度绑定，他们相同也是共和党的大金主，所以在红州，充电站建得慢就算了，可为什么在蓝州也相同呢？
由于红州人家阻遏你，而蓝州呢，有史密斯专员啊，还不是一个，而是一群史密斯！
相同以佛蒙特州为例，4个充电桩的站点耗资70万美元，单桩本钱竟然高达17.5万美元。
而拜登呢，还昏招频出，他规则：任何铁制或钢制充电器外壳或壳体的终究拼装和全部制造的完好进程都要在美国进行。充电桩全部部件的本钱至少有55%也需要在美国国内生产。
而前面也说过，这些石油巨子们又是共和党的大金主，推重的是石油复兴，还要求加大页岩油的挖掘呢。
当然了，有朋友看到这要说了，马斯克的特斯拉不也是电车吗，这不也相同会影响到马斯克吗？
而通用、福特等传统车企因电动车事务亏本严峻，例如通用，2024年，通用电动车部分亏本达45亿美元，难以支撑高本钱充电站制造，所以他们才是最依靠联邦政府补助和制造的。
在懂王取消了动力补助，撤除了这些充电桩之后，反而能够在必定程度上协助特斯拉稳固独占位置，清除了竞争对手。
至于美国的电动车工业嘛，百家争鸣想都别想了，也就只剩下特斯拉这最终的遮羞布了。
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