办好民生实事，是持之以恒实施好习在浙江工作期间推动建立的“为民办实事”制度的实际行动，是高水平发展建设共同富裕示范区的必然要求。12月12日起，中国宁波网推出“请人民阅卷”系列报道，聚焦今年年初确定的15项民生实事项目，以可亲可感的鲜活报道和生动故事，充分体现我市民生事业发展取得的成绩。
“大家都选择出游目的地时，可能觉得这里也好、那里也行。但我们这里有它，会促使大家选择我们。”镇海区澥浦镇沿山路77号咖啡馆主理人邵娟娟对记者说。
邵娟娟口中的“它”，正是位于沿山路滕山停车场、于今年8月投运的电动汽车充电站。该站安装了2台80kW双枪直流桩和4台7kW交流桩，可供8辆电动汽车同时充电。
毗邻九龙湖，坐落于朱家山脚，依山傍水的自然天赋，打开了沿山路充电站的故事。
时间回到两年前的盛夏，邵娟娟来到澥浦。在这里，河流、草地、山林一应俱全，她被自然风光深深吸引，成为最早的一批“村咖”实践者之一。
“我第一次过来的时候，附近都是农房，基本上没有商业气息。”邵娟娟说，随着前来打卡游玩的客人慢慢的变多，露营基地、山间步道、亲子骑行等文旅建设项目纷纷落地。
沿山路地理位置较偏远，游客大多驱车前来，其中不乏电动汽车，但周边没有便利的充电设施。
以邵娟娟为代表的主理人向镇政府积极反映需求，与正在摸排、谋划充电点位的镇海区发改局能源监察中心主任杨琴一拍即合，建设沿山路充电站被排上日程。
自建成投运以来，该站填补了沿山路一带充电站的空白，吸引更多游客来到澥浦，助力风情线沿岸“电力满满”。
充电站带来更多流量，周末的澥浦门庭若市，即便是旅游淡季，沿山路同样是一片忙碌景象。充电站附近多个小区的居民，以及仁爱中学的教职工等，都成为这里的常客。
“我家今年9月买了电动汽车，刚好碰上新建充电站，这里的停车场大，充电桩多，还有适合我家汽车的慢充桩，对我来说十分便捷。”家住附近小区的陈奶奶指着自己的代步车，兴致勃勃地和记者分享。
值得注意的是，陈奶奶提到的“慢充”，乍一听与我们快节奏生活中追求的“快充”背道而驰。但记者看出，这种“慢”是因为看见了真实的需求，以此来实现了真正的“好”。
沿山路充电站承建商宁波港耀智慧能源有限公司副总经理林杉说，公司承建的好几个站点，慢充桩比快充桩使用率高，很多充电量来自城乡接合部。
“在最初做规划的时候，我们就根据区域进行分类，当地有哪一些类型的客户的真实需求，更适合什么类型的充电桩，探索设置更契合老百姓需要的充电站。”杨琴说。
今年10月，镇海区31个建制村(不含待征迁村庄)实现公共充电桩全覆盖，成为全市首个实现公共充电桩“村村通”的区县。截至11月，镇海区新增电动汽车公共充电桩754个，完成率高达251%。
电动汽车充电基础设施建设按下“加速键”，为宁波电动汽车的普及打好基础，助力能源结构转型。今年前11个月，宁波新建公用和专用电动汽车充电桩5374个，其中农村地区2347个，完成年度目标任务的134.35%。根据宁波市充电设施数据采集与监测服务平台数据，我市公共充电桩接入数量已超过4万个。
据了解，宁波公(专)用充电桩车桩比达到0.81：1，已超过工信部提出的“十四五”期间1：1车桩比目标，核心城区充电半径缩短至0.37公里，为城市新能源化不断夯实应用基础。
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办好民生实事，是持之以恒实施好习在浙江工作期间推动建立的“为民办实事”制度的实际行动，是高水平发展建设共同富裕示范区的必然要求。12月12日起，中国宁波网推出“请人民阅卷”系列报道，聚焦今年年初确定的15项民生实事项目，以可亲可感的鲜活报道和生动故事，充分体现我市民生事业发展取得的成绩。
“大家都选择出游目的地时，可能觉得这里也好、那里也行。但我们这里有它，会促使大家选择我们。”镇海区澥浦镇沿山路77号咖啡馆主理人邵娟娟对记者说。
邵娟娟口中的“它”，正是位于沿山路滕山停车场、于今年8月投运的电动汽车充电站。该站安装了2台80kW双枪直流桩和4台7kW交流桩，可供8辆电动汽车同时充电。
毗邻九龙湖，坐落于朱家山脚，依山傍水的自然天赋，打开了沿山路充电站的故事。
时间回到两年前的盛夏，邵娟娟来到澥浦。在这里，河流、草地、山林一应俱全，她被自然风光深深吸引，成为最早的一批“村咖”实践者之一。
“我第一次过来的时候，附近都是农房，基本上没有商业气息。”邵娟娟说，随着前来打卡游玩的客人慢慢的变多，露营基地、山间步道、亲子骑行等文旅建设项目纷纷落地。
沿山路地理位置较偏远，游客大多驱车前来，其中不乏电动汽车，但周边没有便利的充电设施。
以邵娟娟为代表的主理人向镇政府积极反映需求，与正在摸排、谋划充电点位的镇海区发改局能源监察中心主任杨琴一拍即合，建设沿山路充电站被排上日程。
自建成投运以来，该站填补了沿山路一带充电站的空白，吸引更多游客来到澥浦，助力风情线沿岸“电力满满”。
充电站带来更多流量，周末的澥浦门庭若市，即便是旅游淡季，沿山路同样是一片忙碌景象。充电站附近多个小区的居民，以及仁爱中学的教职工等，都成为这里的常客。
“我家今年9月买了电动汽车，刚好碰上新建充电站，这里的停车场大，充电桩多，还有适合我家汽车的慢充桩，对我来说十分便捷。”家住附近小区的陈奶奶指着自己的代步车，兴致勃勃地和记者分享。
值得注意的是，陈奶奶提到的“慢充”，乍一听与我们快节奏生活中追求的“快充”背道而驰。但记者看出，这种“慢”是因为看见了真实的需求，以此来实现了真正的“好”。
沿山路充电站承建商宁波港耀智慧能源有限公司副总经理林杉说，公司承建的好几个站点，慢充桩比快充桩使用率高，很多充电量来自城乡接合部。
“在最初做规划的时候，我们就根据区域进行分类，当地有哪一些类型的客户的真实需求，更适合什么类型的充电桩，探索设置更契合老百姓需要的充电站。”杨琴说。
今年10月，镇海区31个建制村(不含待征迁村庄)实现公共充电桩全覆盖，成为全市首个实现公共充电桩“村村通”的区县。截至11月，镇海区新增电动汽车公共充电桩754个，完成率高达251%。
电动汽车充电基础设施建设按下“加速键”，为宁波电动汽车的普及打好基础，助力能源结构转型。今年前11个月，宁波新建公用和专用电动汽车充电桩5374个，其中农村地区2347个，完成年度目标任务的134.35%。根据宁波市充电设施数据采集与监测服务平台数据，我市公共充电桩接入数量已超过4万个。
据了解，宁波公(专)用充电桩车桩比达到0.81：1，已超过工信部提出的“十四五”期间1：1车桩比目标，核心城区充电半径缩短至0.37公里，为城市新能源化不断夯实应用基础。
