随着新能源车的普及，公共充电桩越建越多，然而，有不少车主吐槽充电枪、充电电缆慢慢的变重，
充电枪竟成“伤人凶器”已有多人中招3月11日晚，一名浙江台州车主在社交平台发布视频称自己在充电桩充电时，被充电枪击中面部。
视频中能够正常的看到，车主在放回充电枪的瞬间，充电枪突然反弹，猝不及防的一击导致车主嘴巴受伤出血，最终缝了8针。
对此，汽车品牌方解释称，这是由于该充电线缆处于扭转状态，线缆弹出释放的扭转力造成充电枪头砸向车主。
有人被砸伤眼角和眉骨，有人扭伤手腕，还有车主把控不住充电枪只能跟随它转圈，好像在跟蟒蛇搏斗。
充电线扭转、缠绕，暗藏伤人风险有记者走访了多个快充站，发现线缆处于扭转、缠绕状态下的充电桩不在少数。
“线非常紧，你要用很大力气去控制住它，不然它可能会回弹，或者往车上弹也有一定的可能，不伤到人，也伤到车。”
“我觉得我的劲已经够大了，可以做20个俯卧撑，但有时候觉得真的是挺重的。”
可即便如此，大多数车主在归还充电枪时，只是将其直接插回充电桩内，并不会先把线缆理顺。
充电枪、线缆，为何设计得又粗又重？对此，有经验的人指出，随着快充技术的加快速度进行发展，高功率充电桩线缆因需承载大电流、集成散热及防护结构，都会存在重量大、柔韧性不足问题，一旦扭转，回弹力很大。
目前，行业内正在尝试推出重量更轻的设备。专家这样认为，未来可能会通过液冷的方式来控制导线发热，在保持电流通量的情况下，减少导线的重量。
充电安全“小贴士”车主在充电前可以先检查线缆，若有扭转，等恢复后再充电。部分充电桩企业也表示，将通过增加安全标识牌、语音提示，降低用户操作失误风险。
除了在公共充电桩为汽车充电外，不少车主还会选用便携式充电设备，如便携式充电枪，这种设备因小巧灵活、便于使用深受消费者青睐，但它真的安全吗？
触电、短路、漏电便携式充电枪隐患重重2024年11月，江苏省消费者权益保护委员会委托江苏省产品质量监督检验研究院对多种充电枪的信息标注、电气功能、机械和材料安全做全面检测，并向社会公布了检测结果。
抽检中，工作人员发现便携式充电枪主要存在两大类问题：一是产品型号、商标、安全信息等关键说明缺失；二是功能安全与电气安全不达标，存在触电、过流充电、短路、漏电等风险。
江苏省消费者权益保护委员会监督部主任赵鑫介绍：充电枪产品如果缺少电流、电压、接地等标识，可能会影响充电安全以及设备寿命。如果没有标明室内或室外使用的信息会导致消费者误用。
江苏省产品质量监督检验研究院电器工程师陈志强表示，充电枪的额定电流应小于电网电流，但部分商家赠送了16A转10A的转接头。这就允许充电枪在10A的插座上跑到16A的电流，这是不符合规定标准的。
此外，检测结果为，部分样品缺失剩余电流保护设施、绝缘监测装置等附加防护设施。
在为新能源汽车充电时，车主不仅需关注充电枪的安全风险隐患，还应确保电源插座合规，遵循正确的充电步骤，避免“飞线”充电等不安全行为↓↓↓
优先使用原厂或符合国家标准的充电桩、充电线，避开使用劣质、改装充电设备。公共充电桩挑选出正规运营商，确保设备维护良好。
避免在高温暴晒、潮湿、易燃物堆积的环境下充电。充电时保持车辆通风，尤其是慢充时电池可能发热，需散热空间。
避免“楼上扯根线，楼下来充电”的“飞线”充电行为，按时进行检查和维护充电枪，保证充电安全。
充电时开空调或音响等大功率电器，会加大电池里面电荷负载，加快动力电池组的电池衰减，降低电池使用寿命。
温馨提醒：进行充电操作时，小心线缆扭转，稳妥握持充电枪，留意选择正规充电设备，正确合规使用，确保充电安全。
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收盘了，三大指数全线调整。截止收盘上证指数跌0.75%，深圳成指跌1.1%，创业板指跌1.13%。截至收盘三市的成交额1.5万亿，比上一个交易日明显放量2，004亿。
