到了 2025 年，依然有人不肯从旧式化石燃料轿车转向电动轿车，根本原因之一是路程焦虑。但精确地说，这并非真实的“路程”焦虑，而是“开了三个小时后不得不靠边泊车，在泊车场里等上将近一个小时充电”的焦虑。我供认，这焦虑有点儿不爽快。
大多数电动轿车厂商给出的处理方案是：我应该把这些时刻用来做一件高兴的工作：坐在车里玩游戏。
比方特斯拉就在车内文娱体系中内置了不少游戏，包含《吸血鬼幸存者》《茶杯头》《欢喜斗地主》等，海外版车型乃至还支撑运转 Steam 来玩《赛博朋克 2077》，支撑手柄、键鼠。国内新能源品牌的车机有部分还支撑微博、小红书、抖音等非游戏文娱使用，让你在充电时杀时刻。
在车内连手柄玩游戏这事儿（比亚迪乃至还发布了只需车主才有资历购买的手柄）并不新鲜。在宝马的新 5 系车型上，名为 AirConsole 的游戏渠道让你的手机扫个码，就能当作手柄来玩游戏。不光是驾驶员，车内其他乘客也能够扫码一同参加，多人同乐。有卡通风格的赛车、问答、足球游戏，还有《愤恨的小鸟》克隆版游戏，等等。
这些游戏不太可能要挟到《任务呼唤》《堡垒之夜》《英豪联盟》等游戏，究竟你不会深夜钻进车里一边开空调玩山寨版《愤恨的小鸟》，一边时不时瞥一眼数字不断减小的电量百分比，这般自讨苦吃？
回到文章主题——游戏，天然问题就来了：电动轿车在充电站充电，电子游戏在这之中有开展机会吗？
刚买车时，正午午休时我会在车里玩玩《茶杯头》和《吸血鬼幸存者》，有一回我还特意拿了 PS5、Xbox 和 Switch 的手柄测验能否连上文娱体系。一朝一夕，我发现我压根不想在车里玩游戏，之前的振奋劲其实仅仅由新鲜感带来的。更何况，车机屏幕在正中间，玩一段时刻腰和脖子就要向我的大脑投诉了。
我是喜爱玩单机游戏没错，但我更钟意坐在舒适的环境里，开一罐（有糖）可乐，拿上手柄，在固定场所、有一段安稳时刻地玩。而不是在轿车充电的时分玩。充电的时分，我更愿意出去逛逛，呼吸新鲜空气。
另一个顾忌是，游戏公司愿不肯意为你的渠道开发游戏。华为系的车用鸿蒙体系、小米蔚来小鹏抱负等厂商用根据 Android 的定制体系、特斯拉的体系底层选用 Linux 内核……渠道很多导致开发困难。渠道、用户量、游戏公司的开发志愿，都考虑在内，可谓阻止重重。
这是其一，其次是我真的不以为会有很多人愿意在充电或分明能够回到室内的时分，非要在车的屏幕上玩游戏。
车机的运算功能也是另一大考量。线A 高文，为你的车放上一块 5090 显卡？这些都是本钱。
最终，上面说到各家体系，其实大多根据 Android，理论上都能运转安卓版移动游戏，比方《王者荣耀》《原神》《吃鸡》等，我觉得游戏公司持续好好运营，顶多做一下大屏幕、手柄衔接适配，就够了，真没必要为那么多车载体系专门开发各种版别的游戏。
再想想云游戏，腾讯、网易等公司都有相应渠道，部分大型手游公司自己也有专门的云游戏版别。车载体系运转云游戏，现已能处理大部分需求。
真实想在车里玩 PS5、Switch？直接把你的游戏机连上“彩电”的 HDMI 接口，在你的“沙发”上躺着玩，还能从“冰箱”里掏出冰镇饮料，不是正好？比方某些车型就可彻底完成。
综上，我以为电子游戏在你的电动轿车充电时，并不会得到什么开展。3A 不会变成 4A、5A、6A，游戏仍是你能在干流渠道上见到的那些，仅仅换了个展现渠道。而这样的渠道便是你的爱车。
说回来，假如车企想供给这方面需求的话，只需提高屏幕本质，做好视频输入接口兼容性，就彻底足够了，剩余的就交给用户——他们想玩什么，连线就行。
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