本报讯 （记者 杜海）昨日，市政府大众信息网发布了《关于加强主城区公共泊车场建造处理的告诉》（以下简称“告诉”），告诉清晰将主城区划分为三类区域，分类辅导、分步推动公共泊车场建造。一起告诉要求新建公共泊车场依照不低于总泊车位数量10%的份额，建造电动汽车充电基础设备。
一类区域，指10年以上成片建成区、泊车缺口大、对立杰出的区域。要全面提速公共泊车场建造，力求5年全面建成。
二类区域，指10年以内成片建成区、有泊车需求但对立不杰出的区域。要逐年稳步推动公共泊车场建造，力求10年全面建成。
三类区域，指除一、二类区域以外的其他正在开发或没有开发的城市规划区。要严控用地，强化项目储藏，当令发动公共泊车场项目建造。
由城乡建造主管部门担任依据《主城区泊车专项规划》（以下简称《专项规划》），拟定中长期发展规划，树立项目储藏库，编制年度建造规划并安排施行。依据城市总体规划和归纳交通体系规划，依照“配建为主、公共为辅、路内泊车为弥补”的准则，选用不同化的泊车供应战略，依据修建物的性质、区位等特点不同，细化完善城市修建物配建泊车泊位标准。
为了鼓舞公共泊车场建造，新建项目超越配建标准建造公共泊车泊位的，其超配部分的修建面积不计入容积率。一起，《专项规划》中独自选址建造和各类企业使用自有用地建造的公共泊车场项目，可配建不超越总修建面积15%的隶属商业设备。
在配建充电基础设备方面，新建公共泊车场依照不低于总泊车位数量10%的份额建造电动汽车充电基础设备。已建公共泊车场，经过改造、加装等方法供给电动汽车充电基础设备；鼓舞依据实践的需求增建电动汽车充电基础设备。
告诉准确指出，支撑机关企业和事业单位、既有居住小区，在满意相关标准要求的前提下，经过使用自有用地的地上地下空间、撤除部分既有修建、改造既有修建功能、扩容改造既有立体泊车场、平面泊车场“平改立”等方法增建公共泊车场。
关于新建公共泊车场批阅，告诉要求简化立项环节、规划与用地环节以及规划、施工答应环节的批阅，市城乡建造主管部门会同规划、疆土房管、市政、园林、民防、公安消防、公安交管、环保等主管部门及管线产权单位对方案规划进行联合检查。建造规划小于200个泊车泊位的中、小型泊车场项目，免于处理规划选址和规划用地手续，直接处理建造工程规划答应证。
在泊车处理方面，将树立政府泊车资源托付处理制度，选用路内泊车电子收费体系，进步车位周转率和收费功率。依照揭露通明的准则，路内泊车资源可经过招拍挂等方法托付专业组织运营，并将收入的特别的份额专项用于公共泊车场建造。
一起，依托“互联网+”公共泊车场数据库，经过政企协作与市场化运作方法，开发建造主城区泊车信息体系，促进智能泊车诱导体系等高新技术的开发使用，加强不同泊车处理体系的互联互通，完成多种形式的泊车收费，进步泊车资源使用功率。
