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1秒2公里!比亚迪“兆瓦闪充”破局充电焦虑

时间:2025-04-23 17:08:57 作者: TG淘金网app官方下载

  

1秒2公里!比亚迪“兆瓦闪充”破局充电焦虑

  “用户在电动车充电上还是有焦虑,提升充电速度是必答题。充电时间和加油时间一样短,实现油电同速。”3月17日晚,比亚迪于深圳全球总部召开“超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会”。记者在现场看到,搭载“超级e平台”的比亚迪汉L,从8%充电至70%仅需不到6分钟。

  在发布会现场,比亚迪董事长王传福宣布,比亚迪新能源乘用车实现全球首个量产乘用车全域千伏高压架构,最高充电倍率达10C,最大充电功率1MW(1000kW)。“兆瓦闪充实现了全球量产最高峰值充电速度1秒2公里,达到全球量产最快充电速度——充电5分钟,续航可达400公里。”

  电动车技术发展至今,“充电焦虑”仍是制约使用者真实的体验的最大痛点。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上直言:“为了完全解决用户的充电焦虑,我们的追求,就是让电动车的充电时间,和燃油车的加油时间一样短,也就是在充电速度上实现‘油电同速’。”

  要实现“油电同速”,在充电上就必须同时做到超高电压和超大电流。在车友预测中,此次发布的“超级e平台技术”,其充电速度为最大亮点。“超级e平台”被比亚迪定义为“用颠覆性技术,完全解决电动车使用最大痛点”,在外界看来,可视其为“下一代电动车技术解决方案”。

  此次发布的超级e平台,是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”,把电池、电机、电源、空调等都做到了1000V,将电动车带入千伏时代。

  记者在比亚迪“超级e平台汉L、唐L充电实测”现场看到,搭载“超级e平台”的比亚迪汉L从8%充电至70%,仅需不到6分钟可行驶里程超450km,充电功率在峰值时达到近1000kW。

  比亚迪此次还正式对外发布“闪充电池”,从电池正极到负极,全方位构建起超高速离子通道,将电池内阻降低50%,充电电流做到1000A,充电倍率达到10C,都是全球之最。

  过去,燃油车加一次油需要5-8分钟,现在,相同的续航能力,电动车充电也仅用5-8分钟,最终实现充电时间和加油时间一样短。搭载闪充电池的汉L,可实现闪充5分钟畅行400公里。比亚迪官方表示,在超高电压1000V和超大电流1000A的加持下,“闪充电池”能做到全球量产最大充电功率1兆瓦(1000kW),让充电功率正式迈入“兆瓦时代”。

  兆瓦闪充最高峰值充电速度可达1秒2公里,为全球量产最高峰值充电速度,5分钟可充电407公里。此次升级版“超级e平台技术”支持的“兆瓦级闪充”,较当前行业主流水平提升数倍。将电动车充电时间缩短至10分钟以内,接近燃油车加油效率。

  兆瓦闪充开启“油电同速”新时代,从此,充电从“人等车”,变成了“车等人”。

  兆瓦闪充对充电桩提出了更高的要求,对于车友担忧的新技术如何匹配超充基建支持,比亚迪集团执行副总裁、汽车工程研究院院长廉玉波表示,比亚迪自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统,其最大输出能力能够达到1360kW,未来将规划在全国各地建设4000多座“兆瓦闪充站”。

  此外,除自建兆瓦闪充站,比亚迪的“双枪充电”技术,可使超充桩秒变闪充桩,快充桩变超充桩。“智能升压”充电技术,全面兼容公共快充桩,实现“桩桩都能充”。

  比亚迪还发布了全球首款量产3万转电机。比亚迪高级副总裁罗红斌在发布会上表示,3万转电机不仅实现了车速的大幅度的提高,还可以大幅度降低电机重量,缩小电机体积,提高功率密度,重新定义巅峰性能,引领电驱总成进入“3”时代。

  为了匹配超高功率充电,比亚迪自研并量产了新新一代车规级碳化硅功率芯片,该芯片的电压等级高达1500V,是行业首次量产应用的、最高电压等级的车规级碳化硅功率芯片。

  汉L、唐L首发搭载超级e平台,汉L EV零百加速实测最快2.7秒,唐L EV零百加速实测最快3.6秒。比亚迪王朝网销售事业部总经理路天调侃称:“汉L EV的速度让燃油车只剩下了情怀,能追上我们的只有雷总的小米SU7Ultra了。”

  “油电同速”剑指性能平权。发布会上,比亚迪将汉L EV、唐L EV与蔚来ET9(售价78.8万元起)、小米SU7 Ultra(售价52.99万元起)相比。作为比亚迪超级e平台的首搭车型,汉L、唐L已开启预售,预售价格为:汉L EV27-35万、唐L EV28-36万;汉L DM、唐L DM同步开启盲订,将首搭DM-p王者混动技术,汉L、唐L将于4月正式上市。

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