我国电动轿车充电基础设备促进联盟最新多个方面数据显现，到9月，全国充电基础设备累计达222.3万台，同比添加56.8%。我国已建成全球规划最大充电设备网络。
“P5泊车区有多台直流快充桩，待客时补个电又快又便利。”连日来，网约车司机李师傅都会在山东省青岛市胶东国际机场充电站补电。特来电新动力股份有限公司运营中心总经理刘忠实介绍，公司累计投建充电桩35万台，累计充电量达97亿千瓦时。
联盟多个方面数据显现，前9月公共充电桩新增23.7万台，增量同比上涨164.5%。到9月底，已建成104.4万台，同比添加72.3%。
家住湖北省武汉市的丁逸成功在小区里装上了私家充电桩，“晚上回家充电，开了8000公里只用了不到1600千瓦时电，开新动力车真是省钱又便利。”
跟着新动力轿车市场浸透率超越10%，在方针支撑和多方一同尽力下，到9月底，我国随车配建私家充电桩已达102.4万台，增量同比上升178.5%。
在江苏省无锡市，蔚来车主朱敏凯的新动力轿车正在换电站“换电”，5分钟后，他的车又电量满满。“这是我第198次运用换电服务，便利又方便。”朱敏凯说。蔚来轿车联合发起人秦力洪介绍，到10月20日，蔚来在全国已累计建成换电站546座。
从本年下半年开端，工信部与国家动力局联合在全国范围内展开新动力轿车换电形式使用试点。在有关方针推进下，我国换电站数量敏捷添加，由2020年底的555座提高至本年9月底的890座。
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