“刘哥，第一个充电桩位空出来了。若需求充电现在能够开过去。”1月10日上午，在武汉市江岸区长江委酒宝荡小区做保安多年的小张热心地跟小区新能源车主交流着。自从小区有了新能源公共充电桩后，及时给充电车辆“翻台子”，成了他作业重要的一部分。
酒宝荡小区共有17栋楼，42个单元，居民971户，其间大部分楼栋建成于上世纪70年代，路途狭隘且空位较少，车主们都是见缝插针地泊车，无法腾出空间给新能源车会集供应充电设备和场所。2021年，老旧小区改造中，考虑到新能源车越来越多，所以在小区中心区域“挤出”4个车位，装置了充电桩。
尽管“螺蛳壳里做道场”，但对小区里要充电的车主来说却特别的重要。“尽管有时候要和其他街坊轮番充电，但比起开车在小区处处找充电桩要便利得多。咱们这个50多年的老旧小区里能有当地充电现已很满足了。”车主刘先生快乐地说道。
跟着新能源轿车的遍及，老旧小区的车位和充电资源缺乏问题逐步凸显。其间因为电力线路设备无法承载电动轿车充电桩，许多小区还制止装置私家充电桩。这一现象不只给新能源车主带来了不方便，也凸显了公共充电桩在未来发展中的重要性。
“中心城区商业兴旺，新能源车位配比较高，在晚间泊车位空出后可租给周边小区居民泊车、充电。”武汉市人大代表胡展以为，处理充电难还需从设备制作及供应上多下功夫。
他以作业地点的江岸台北大街为例，2024年头，辖区华润万象城推出夜间泊车月卡，泊车时刻为每日20:00至次日10:00，共14小时，收费仅30元/月，不只处理了周边数百位居民泊车难问题，更是为其间的新能源车主供应了快捷实惠的充电服务。
胡展主张，经过老旧小区改造扩展充电桩供应。“国家相关部分关于装置充电桩有清晰的认证规范，与充电桩相关的电线、电缆等设备都要进行严厉的要求。这也导致许多老旧小区因电网负荷缺乏，无法装置充电桩。主张在老旧小区改造中，添加电网容量，为后续加装充电桩‘铺平路途’。”
他还主张，在老旧小区改造中，能够联合多个小区整合资源，一起制作充电区域，打通运用。
