宝马ix3充电桩安装流程电表申请方法有必要选原厂充电桩吗？

  的三元锂电池，内置的80KWH的电池包，也就是80度电。搭载的交流充电机为11KW，基本上7个多小时就可以充满。

  但是很多车主宁愿选择去充电站也不愿安装家充，除了不知道安装流程，还有一个原因是宝马原厂桩价格实在太贵了。

  一个21KW的充电桩10米安装包就要6800，升级成40米的安装包甚至报价8500。而且没用完的线缆不退钱，这个收费除非刚好卡在10米和40米档口，不然怎么算都是吃亏。

  很多车主纠结原厂就是觉得原厂安全可靠，但是真实情况是宝马不生产充电桩，要价再贵也是贴牌。所以挑充电桩的确要找安全可靠的，但是在这之上还要符合国标通用，性能好价格低。

  要说性价比高的大品牌，普诺得充电桩应该算的上一个。国标七孔的枪头，不但适配宝马ix3，几乎所有新能源车型都可通用。

  很多车主家里不止一辆车，那么只要安设这样一个普诺得充电桩，就能够保证所有车型的充电问题了。而且普诺得也符合车规级认证标准，充电安全没得挑。

  当然选购充电桩之前的安装流程大家还要了解，不然就是给充电桩买回家了也没办法用。

  首先安装充电桩之前一定要安装新能源电表，不是从家里拉一根线出来就可以的，而是要供电局亲自派安装师傅来安装的。

  首先这个新能源电表是单独缴费的，很多地区阶梯式电费，要是加上电车的耗电量，很容易超出档位，那么相应的就要多交电费。

  其次是为了安全考虑，很多自建房电路老化，这时候随便接一个大功率的电器可能都会导致电流过高，电缆承受不了就会引发安全隐患。

  打开下载好的网上国网APP，然后点首页的“更多”，找一下办理里面的“充电桩接电”，进去点击“所在地区”填一下家庭住址。

  填完了会有四个申请需要的证明：身份证明，产权证明，购车证明，物业证明。这里的物业证明栏就有“同意建设书”，下载打印出来填上有关信息，最后的物业/村委会的盖章找对应的地方盖章即可（小区找物业，自建房找村委会）。

  先打开南网在线APP，找到首页的“居民”板块，然后点击“用电报装”，选择第一个“低压报装”查看“业务办理指引”和“办理所需要的材料”，都准备齐了点击“开始办理”

  填写好家庭住址，申请电表的用途，和安装时间，检查没问题后，点击下一步上传材料即可。

  主要是现在很多小区电容紧张，能申请到380v电表的尽量申请，如果现在不申请后面就更申请不到了。电表容量尽量填21KVA或者以上。如果申请不到380V电表，再申请安装220V电表。

  如果因为地域问题，像上海，宁波，长沙，成都，烟台等地方目前只能申请220V电表的，电表容量就填写7KW或者以上。

  如果觉得手机操作麻烦，也可带着车位证，驾驶证，购车发票等相关材料去电网营业厅，告诉工作人需要申请新能源电表，出具相关材料并签字确认即可。

  电表安装好后，就可以选购合适的充电桩了，而充电桩功率选择需要看申请到多大的电表。

  也就是说220v电表的车主只能安装7KW充电桩，给宝马iX3只能一小时充7度电。想要达到最大充电速度，就必须先安装更高容量的380v电表，所以申请电表时，就应该尽可能先申请380v电表。

  申请到380v电表的车主，能安装11KW和21KW的桩，但是更建议一步到位安装普诺得380v21KW充电桩。

  首先不是380v11KW充电桩不适配宝马iX3，而是只适配ix3。11KW的充电桩不能兼容7KW的车型，但是市面上大多数车型都是7KW，家里要是还有个理想，问界，小鹏，极氪之类的车，充电速度就只能达到3.5KW了。

  所以为了兼容性考虑，选普诺得380v21KW充电桩是最完美的，可以向下兼容11KW，7KW，3.5KW车型，无论家里有另外的品牌车，或者以后换车，都无需考虑换桩问题。

  而且11KW充电桩的价格和21KW相差无几，选21KW性价比是最高的，最值得申请到380v电表车主安装。

  总结出来就是：220v电表选普诺得220v7KW的充电桩，380v电表选普诺得380v21KW充电桩。

  虽然表面上安装电表和充电桩都不需要车主到场，但还是建议车主亲自监工，毕竟大功率电器需要确保安全第一。

  安装好充电桩后，师傅会用专业仪器检测，车主最好也亲自试用几次，确定充电稳定，充电功率达标，桩体枪头没再次出现异常发热现象。

  这里说一个充电小知识，虽然慢充不伤电池，但日常通勤可设为90%的充电上限，能更好的保护电池使用寿命。而且三元锂电池建议一个月满充一次就行。