4月15日，山东省政府新闻办举办新闻发布会，对山东深化分时电价变革状况做了具体介绍。现在，山东省新能源轿车保有量已打破270万辆。为引导电动轿车合理充电，山东对电动轿车个人充电桩独自设置了23:00至次日7:00的低谷时段，电价低至每度0.38元，在10:00至15:00设置了低谷、深谷时段，深谷电价低至每度0.2元左右。电动轿车用户可将充电桩设置在低谷、深谷时段主动充电，依照每周充一次核算，全年充电电费可下降30%左右。
现在，居民可自愿挑选分时电价，电网企业免费替换分时电能表，方针周期安稳一年；居民充电桩充电除低谷时段23:00—7:00外，其他按工商业峰谷时段履行，深谷时段电价为每千瓦时0.222元，仅为尖峰时段电价的1/4，车主错峰充电的用电本钱大幅下降。
以一辆电池容量60度、续航路程450公里的纯电动轿车为例，假如车主挑选在11:00至14:00的深谷时段充电，费用约为每次13.32元；挑选顶峰时段充电，费用约为每次35.1元；挑选尖峰时段充电，费用则攀升至每次53.28元，不同时段充电费用差异最高可达单次39.96元。假如每年行进路程2万公里，90%以上充电会集在深谷时段，则年度充电本钱可控制在600元以内，节约充电费用近千元。
到3月底，山东全省各类充电基础设备保有量117.35万台，同比增加89.7%，带动新能源轿车保有量同比增加69万辆；特别是农村地区，各类充电基础设备到达31.72万台，同比增加138.9%，已提早一年完成公共充电设备“乡乡全掩盖”使命方针，有力助推新能源轿车下乡和村庄复兴战略落地施行。
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