新能源车续航要翻倍？国内首条大容量全固态电池产线已建成

  据央视报导，国内首条大容量全固态电池产线已由广汽集团建成，现在正在小批量测验出产，能批量量产60安时以上车规级全固态电池。

  据了解，全固态电池和传统锂离子电池比较，最大的长处是里边没有一点液体，而是全固态物质，能让未来的新能源轿车跑得更远，更安全，可谓直击新能源车的两大痛点。

  该产线选用干法工艺改造负极制作环节，将传统液态电池的原浆、涂布、滚压三道工序整合为“三合一”，下降能耗又提高功率。

  一起摒弃液态电解液，改用自主研制的固态电解质资料，其最大的长处是超卓的耐热性，可接受三四百摄氏度以上的高温，即便是暴晒、揉捏、针刺等极点环境下，电池也不容易失控起火。而传统液态电解液仅能接受一百多摄氏度至不到两百摄氏度的高温。

  更要害的是，传统湿法工艺做的负极，面容量最多5毫安时每平方厘米，现在最高能做到7.7毫安时每平方厘米，相同的体积能存更多的电，所出产的电池单位体积内的包括的能量比现有电池提高近一倍，可使电动车续航从500公里打破至1000公里以上。

  依照方案，2026年能够直接进行小批量的装车试验，2027年到2030年期间，能够逐渐地进行批量出产。到2035年有望大规模全球推行，到时电池的归纳功能、本钱和环境适应性将更贴合顾客需求。