快科技12月17日音讯，美国本年以来大幅减少电动车工业补助，已引起电动车职业轰动，并影响到充电基础设施建造的进程。
据报道，美国16个州及哥伦比亚特区于本周二对联邦政府提申述讼，事由是特朗普政府暂停了两项电动汽车充电基础设施补助方案。
加州司法部长罗布邦塔指出，美国交通部在特朗普执政期间，回绝根据国会2022年经过的《万亿美元基础设施法案》，为法案中建立的两项电动汽车充电基础设施补助方案批阅任何新增资金。
而在本年6月份，美国一法院曾发布禁令，制止特朗普政府截留2022年获批的另一项50亿美元电动汽车充电基础设施基金，该基金原本是拨交给加州、纽约州、伊利诺伊州、华盛顿州等14个州的补助金钱。
涉事两项补助中的另一项，方案向各州及城市拨付25亿美元资金，用于建造电动汽车充电及氢燃料加注基础设施。
但以加州、华盛顿州、科罗拉多州牵头提起的此次诉讼指出，特朗普政府的相关行动“已导致数十个州及地方政府获批的18亿美元联邦补助堕入危机，且其间绝大部分资金已无法正常拨付”。
此外，本年7月，美国总统特朗普签署了“大而美”税收和开销法案。法案中规则，美国联邦政府从本年9月30日起将不再为电动汽车供给7500美元的税收抵免。
受补助撤销影响，美国电动车全体销量受挫，美国能源部Argonne实验室发布的10月份数据显现：
10月美国电动车销量（包括纯电和插混）同比跌落26.9%至9.1万辆，创下2023年1月以来该细分商场的新低。其间，纯电同比跌落24.3%至7.5万辆，插混跌落36.9%至1.6万辆。
而2024年美国电动车的总销量为156.9万辆，本年前10个月则为131.0万辆，这在某种程度上预示着，本年美国电动车商场大概率将迎来历史上初次负增长。
