因为内部短路、外部加热，或许电池本身在大电流充放电时本身发热，使电池里边温度上升到90℃～100℃左右，锂盐LiPF6开端分化；关于充电状况的碳负极化学活性十分高，挨近金属锂，在高温下表面的SEI膜分化，嵌入石墨的锂离子与电解液、黏结剂会产生反响，进一步把电池温度推高到150℃，此温度下又有新的剧烈放热反响产生，例如电解质很多分化，生成PF5，PF5进一步催化有机溶剂产生分化反响等。
电池温度到达200℃之上时，正极资料分化，释放出很多热和气体，继续升温。250-350℃嵌锂态负极开端与电解液产生反响。
在反响产生过程中，充电态正极资料开端产生剧烈分化反响，电解液产生剧烈的氧化反响，释放出很多的热，产生高温文很多气体，电池产生焚烧爆破。
新能源轿车通过长期的暴晒，会导致电池的温度上升，立马进行充电操作，会加快电器线
挑选契合国家标准的充电桩，这样不仅能维护爱车的电池，也是维护本身的安全。
