新能源“最强质保”来了：新老车主三电终身质保出事就换新车

  接连两个月，新能源轿车以月销100万多台的强烈攻势强压燃油车，商场浸透率打破50%，发明了新能源轿车的出售神话。

  新能源的质量饱尝质疑，电池成为吐槽最多的焦点，售后总是踢皮球，买车之前说好的什么都保，出事之后再也不保、那也不保，车首要自己贴钱修车。

  新能源车要想良性开展，有必要提高产品的质量，让售后服务显得更为真挚，让消费买的安心，用的定心。

  前不久，上汽MG发布了职业前所未有的“超级安心许诺”，有望成为新能源职业质保方针的路程碑。

  这个方针有哪些亮点？包含三个方面：零燃保证、三电终身质保、新老车主同享。

  不久，上汽刚刚获得了国家科学技能进步二等奖，现已量产的“魔方电池躺式电芯技能”在全球交付了30万台。阅历了北欧的极寒、中东的极热、东南亚极湿热的苛刻的气温应战，完成了“零自燃、零热失控”的最高表现。

  尽管现在新能源车企都有三电质保计划，可是他们的条条框框约束许多，比方要求首任车主、要求每次都到4s店保养、要求每次修理都运用原厂配件等等。

  看起来质保方针非常好，但在各种条件的捆绑下，许多车主无法享用这样的方针。

  假如车辆由于三电体系产生自燃起火，在扫除人为和外因之后，群众将在20个工作日之内为车主替换与原车同装备的新车，或许供给等价值的新车挑选。

  许多车企都是推脱职责不赔，最理想的种状况也就仅仅修理，而群众是直接替换新车，这个就很牛逼了，心动了。

  现在新能源车的质保方针，大多数都要求是首任车主，是原配。假如你买的是二手车，三电质保就没有了。

  而群众这次的“安芯许诺方针”不论你是几任车主，管你是原配也好，是二婚三婚四婚也好，都能享用这样的方针。

  现有的质保方针都要求每年不超越3万公里，首要是为了避免车主跑网约车，这就导致每年超越3万公里的私家车遭到误伤，无处抱怨。

  而上汽新方针不限路程，只需你是私家车，只需没有依据证明你是跑网约车，十万八万公里都能享用质保。

  这些权益并不是发布之后购买新车的车主才干享有，在发布之前现已购买的老车主也能享有。

  这不只展现了mg车企对自己技能和质量的肯定自傲，也表现了对老车主和新车主平等的尊重。

  上汽的这一系列许诺，创始了新能源车质保的先河，估量许多车企又要骂骂咧咧地站出来责备他了。

  上汽为什么有这么有底气呢？首要源于15年来在三电范畴的深耕细作，积累了丰厚的技能经历。

  我们都只知道上汽的燃油车商场覆盖率特别广，其实，从2009年开端，上汽就现已投入到了新能源范畴，开端自发研讨三电技能。

  卷质量是技能，卷方针是情绪，MG这种质保方针创始了前史先河，能促进职业全体水平的提高，终究获益的仍是顾客。