超级混动

  如今国内新能源车市场，新能源车技术路线一共分为三种，分别是纯电动、插电混动和增程混动。纯电动其实不用做过解释，顾名思义就是纯电动汽车。但是关于插电混动和增程混动这两种技术路线，可能对于一些消费者来讲时

  三年前，何小鹏曾扬言，超快充+高续航+自营充电站，将淘汰混动。 可到了今天，纯电车充电速度慢慢的变快，续航里程越做越长，充电站越建越多，可增程与插混仍占据中国新能源车市半壁江山，有些爆款车系，如果没带个

  进入新能源汽车时代，中国品牌汽车普遍比合资车快一拍，并在销量上全面胜过合资车。不过，这样的情况正在发生改变，此前不做增程车、不做插混车型，甚至纯电车型也慢一拍的合资车也加入了新能源车这个战场。 12月

  12月1日，广州的一场新车发布会现场被?500?张零压云毯大沙发铺满，被誉为是「史上最舒适的发布会」。有意思的是这场发布会不仅「极度舒适」，更揭开了东风日产?N6?的神秘面纱。作为天演架构下首款插混轿

  作为中国汽车市场的风向标，这一届广州国际车展清晰地展现了行业正处于一个深刻的转型期：新能源汽车已稳居市场主流，但竞争核心正从电动化的普及，转向智能化技术的落地应用，以及多元化技术路线的探索。 这次展览

  全球汽车行业市场研究及数据分析公司JATO Dynamic最新市场多个方面数据显示，中国汽车品牌在DACH地区（德国、奥地利和瑞士）市场的拓展呈现出明显的区域差异性。奥地利和瑞士市场，中国品牌取得突破性进展，

  导语 Introduction “打脸不可怕，重要的是活下去，并且活得慢慢的变好。” 二季度财报发布后的电线万辆将成为小鹏的常态。 而刚刚过去的10月，这家新势力造车没有食言，共交

  10月9日，工业与信息化部、财政部、税务总局联合发布《关于2026—2027年减免车辆购置税新能源汽车产品技术方面的要求的公告》。车购税是影响新能源汽车消费的重要税种，这一调整势必会对新能源汽车的发展带来一

  作为全球第四大汽车市场，日本的电动化转型呈现出独特的路径：混合动力汽车以压倒性优势主导市场，而纯电动汽车的发展则面临瓶颈，市场占有率长期在低位徘徊。 日前，汽车行业数据与咨询服务提供商JATO Dyna

  近日，比亚迪DM技术再次入选清华大学专业教材，并登上2025年版《汽车构造——动力系统》封面。这是继2021年第四代DM技术入选《汽车动力系统原理》封面后，比亚迪混动技术第二次获此殊荣。这不仅是对比亚

  2025第28届成都国际车展依旧重磅新车云集，特别是各大一线自主车企，更是掏出最新“压箱底”，可谓八仙过海，各显神通。本期我们就带大家一起去看看，这些中国品牌在整车电气化领域又有哪些新玩法？ ●长城H

  导语 Introduction 没有谁能一家独大，但总有人会是赢家。 “今年，我不去了。” “感觉没什么重磅车型。” “与其荒度时间，不如稍微休息一下。” “马上金九银十，又要开始卷了。” 第二十八届

  传统淡季，还是体现出了淡季的特点。 8月11日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）公布了7月的汽车市场数据，从整体看来，7月，包括传统淡季、部分厂家年度设备检修等因素下，汽车产销节奏有所放缓，环比呈现

  中汽协多个方面数据显示，今年1至6月，中国车市插混车型累计销售252.1万辆，同比增长31.1%。而插混车型在2021年至2024年的增速分别为140%、151.6%、84.7%和84.5%。 相比较而言，插

  导语 Introduction “中国车市没有一条技术路线能够一家独大。” “纯电、插混、增程，未来有很大的可能性三分天下。” 去年，在撰写的某篇文章中，曾做出过开篇的判断

  增程、插混、轻混、混联，这些都是什么车型？ 再多看几秒，你该不会是都不认识“混”字了~???? 插混才是未来，增程就是“脱裤子放屁”？ 今天，带你一文梳理新能源混合动力汽车的类型和特点

  欧洲汽车制造商协会最新统计多个方面数据显示，2025年4月，欧盟新车注册量925,359辆，同比增长1.3%，是2025年以来首次月度销量实现同比正增长，显示出行业复苏的积极信号。 受一季度汽车销量普遍下滑

  近日，本田举办了新闻发布会，发布了2025年全球事业规划。社长三部敏宏亲自介绍了以四轮电动化为核心的系列举措。 规划显示：由于当前全球市场在纯电动车领域增速放缓，本田将调整产品投入的计划，预计2030年全球纯电动车的销量占比将会低于此前设定的30%的预期目标

  导语 Introduction 2025年新规划的宣布，可以看作是本田基于当前市场现状给出的一次自我疏导。 “Honda永不言弃。” 5月21日，「本田中国」官方公众号用这样的一个标题，表达了品牌对公司未来发展的决心

  新能源观（ID：xinnengyuanqianzhan）原创 全文2757字，阅读时间7分钟 近日，长城汽车董事长魏建军在直播中，力挺了长城汽车总裁穆峰的“

  2家头部企业，下一代的增程技术升级已经有了端倪。上海车展，从来不止是车企之间的商战平台、技术战平台，更重要的还是一个信息平台。大量的发布会与采访沟通中，很多关于未来的计划会陆续被解答。总之，随着上海车展的信息传播热度开始慢慢地消散，进入实质性的销售期，关于技术路线的话题也重新再回到了主位

  4月23日，第二十一届上海国际车展如期举行。由于那起众所周知的事故，在车展前夕，工信部紧急踩下了“刹车踏板”，要求车企停止关于智驾的无序宣传，自动、自主、高阶智驾、脱手、脱眼、接管等均被列为违规宣传词汇

  梅赛德斯-奔驰集团（下简称“奔驰集团”）公布的多个方面数据显示，2025年第一季度，该集团全球轻型车销量达52.9万辆，同比下降7%。尽管整体销量下滑，但高端车型表现亮眼——梅赛德斯-AMG销量增长17%，G级车增长18%，E级车和GLC分别增长32%和14%

  在比亚迪汉L和唐L“让世界感受来自中国技术的压迫感”后，吉利与奇瑞也祭出了大招。 4月10日晚，吉利银河星耀8正式开启预售，预售最低13.98万元，不仅覆盖了汉DM-i的市场，比汉L最多便宜了7万

  因为比亚迪，智驾开始不再昂贵，因为吉利和奇瑞，插混的价格开始跌到了底，接下来将是纯电大降价。 上海车展中将要发布的一系列纯电车型，都在随着插混的价格下探，开始制定新的价格策略，其中冲劲最猛的无疑是今年第四季度想要实现盈利的蔚来，以及近期诸事不利的特斯拉和马斯克

  奇瑞、五菱、小米、吉利，慢慢的变多车企在比亚迪的技术空窗期里，寻求机会。 “为什么比亚迪，越打价格战，越赚钱？”这是比亚迪发布2025年第一季度业绩预告之后，所有评论区里都被点赞的一条热评

  星标选址960，第一时间收获最新推送 作者 I 宋溪 选址960 图源：新出行 全文1560字，约需3分钟 租户变业主。 3月26日，赛力斯公告称，公司以81.64亿元的价格收购重庆两江

  引言 家人们，无人车来也（公众号：无人车来也）要聊一个超级酷炫的话题 理想汽车在自动驾驶领域的重大突破VLA。 这玩意儿可不得了，简直就是给汽车

  2025年3月17日，比亚迪召开超级e平台技术发布暨汉L、唐L预售发布会，发布划时代超级e平台，推出闪充电池、3万转电机和新新一代车规级碳化硅功率芯片，核心三电全维升级, 实现电动化深度整合，刷新多项全球之最

  理想汽车 (LI.O) 于北京时间3月14日晚间港股盘后、美股盘前发布了 2024 年第四季度财务报表。从结果来看，四季度业绩和2025年一季度预期都并不好： 1. 汽车毛利率低于市场预期，环比继续下滑

  “我们现在面临三大挑战：中国市场结构性调整，这是长期趋势；全球电动化放缓；供应链紧张。”3月12日，保时捷全球CEO奥博穆在该公司2024年财报发布会上列举了该公司发展中的三大挑战，中国市场的问题被放在第一位

  上汽与华为的合作，在蛇年春节期间，似乎迎来了突破性进展。1月中旬，上汽集团申请的“尚界”“上汽尚界”等多枚商标曝光，引发了外界关于鸿蒙智行第五“界”的猜想

  2024年，插混和增程卷了一年的馈电油耗，纯电比了一年的续航，这些都不是最重要的，作为消费者和车主，大家更关心，自己有没有被性能更强的芯片背刺，也更在意才买一年的车，有没有因新技术的到来而贬值。好消息是，费油的增程器，和顿挫的插混，以及依赖高精地图的智驾，基本上不会在今年出现了

  过去这几年，增程和插混因为解决了续航问题，成为新能源汽车中增长较快的技术，但是这个春节假期却暴露了他们的诸多弱点，其中油耗高成为最大的弊病，这可能会引起本来就处于弱势的地位这两种技术进一步被边缘化。

  起亚汽车即将推出全新Telluride混动版，预计于2025年下半年投产，2026年初在海外市场首发上市。 这款中大型SUV与现代帕里斯帝共享平台，将为广大购买的人带来更多动力选择。 目前的Telluride仅提供3.8升V6自然吸气发动机，新增混动版本意味着起亚在大型SUV市场的产品线